Más Interés en F2 Gracias a F1
Virginia - Con el auge en popularidad de Fórmula 1 en los últimos años, la F2 se ha beneficiado de más patrocinadores corporativos. La nueva asociación titular de Invicta Watch Group y Virtuosi Racing es una señal de lo que vendrá.
La temporada 2023 de F2 vio a Invicta Watch Group y al equipo de F2 Virtuosi Racing unirse para un acuerdo de patrocinio por el título de varios años, cambiando el nombre del equipo a Invicta Virtuosi Racing y estableciendo una nueva relación de trabajo entre las partes.
Invicta, una compañía estadounidense de relojes, tiene un historial de trabajo con marcas deportivas icónicas, incluida una colaboración con la estrella del baloncesto Shaquille O'Neal, pero el acuerdo de Virtuosi es su primer acuerdo de patrocinio principal.
La relación también hace que la presencia de Invicta en el automovilismo continúe creciendo luego de su asociación con el piloto de F2 Juan Manuel Correa, quien es embajador de la marca.
El acuerdo hace que la marca se vincule con los incondicionales de la serie junior desde hace mucho tiempo, liderados por los fundadores Andy Roche, Paul Devlin y Declan Lohan, quienes dirigen al junior de Alpine Academy Jack Doohan y Amaury Cordeel en la temporada 2023.
La asociación marca un nuevo y emocionante capítulo para ambas marcas, pero ¿qué fue lo que atrajo a Invicta a un equipo de F2?
El CEO Eyal Lalo le dijo a Motorsport.com que el automovilismo siempre ha sido "una visión clave y un estilo de vida que la marca siempre ha tenido", pero los intentos anteriores de ingresar a la F1 resultaron ser demasiado costosos para los beneficios recibidos.
Buscando una estrategia más expansiva y flexible, recurrió a la serie junior, donde vio "un gran vacío en esa industria en este momento en lo que respecta a las marcas de consumo relacionadas con la F2".
"Creo que somos los primeros, siento que somos pioneros en tener una visión que es muy distintiva de lo que todos los demás están mirando", dijo. "La F2 para mí sigue siendo un trampolín hacia el mundo de la F1 y así es, y me refiero a la F2 y la F3. Personalmente tuve la oportunidad de visitar muchas carreras de F2 y ver lo poco que es el marketing". hecho, el aprecio al deporte se recibe en los consumidores.
"Cuando miras a un equipo de F2, solo se enfocan en la mecánica y el rendimiento y en los pilotos que ponen allí, pero nadie está mirando el hecho de que hay una pizarra real de marketing que se puede hacer porque están compitiendo". en la misma pista, en el mismo fin de semana que la F1.
Lalo dijo que "la belleza" de vincularse con un equipo de F2 les permitió "aportar algo nuevo a la mesa" y "permitirnos tener un poco más no solo de exposición, sino también de control, apariencia y tener todo lo que rodea al carrera", en lugar de solo pagar por la marca en el automóvil.
Hablando de Virtuosi, Lalo dice que se sintió atraído por un "equipo ganador con una gran historia", y agregó: "Están configurados para ser un equipo de campeonato, lo cual es fundamental para nosotros. No estamos allí solo para pasar el rato y hacer marketing, queremos hacer marketing en un equipo de primera.
"Conocer la historia de los tres propietarios allí y el conocimiento que tienen y cuán respetados son dentro de la industria, eso para mí fue fundamental".
Es un equipo ganador, con Virtuosi con 15 victorias en carreras de F2 a su nombre y terminando como subcampeón en la clasificación de equipos en 2019, 2020 y 2021. Fue con el equipo que el piloto de Alfa Romeo F1, Zhou Guanyu, terminó tercero en 2021. , mientras que el piloto de IndyCar Callum Ilott fue subcampeón el año anterior.
Desde la perspectiva del equipo, vincularse con una marca de relojes tenía sentido, dado el vínculo intrínseco del automovilismo con el tiempo, mientras que una marca estadounidense también era un atractivo dado el reciente aumento de popularidad de la F1 en todo el charco. No es la primera gran asociación de Virtuosi, ya que anteriormente dirigió el equipo Russian Time en F2 y su predecesor GP2 de 2015 a 2018 antes de asumirlo por completo.
Lohan dijo: "Invicta se acercó a nosotros. En los últimos 12 meses, otras compañías también se nos acercaron desde Estados Unidos en busca de patrocinio. Y sentimos que desde que Liberty se hizo cargo de la F1, con Drive to Survive y Chasing The Dream, que se está volviendo más reconocido en todo el mundo, y el mercado estadounidense parece estar creciendo mucho más.
Entonces, Invicta, lo que nos gustó fue la marca de relojes, nos gusta la gente, realmente nos llevamos bien con ellos, conmigo, Andy Roche y Paul Devlin. Nos gustó la idea del tiempo, porque las carreras son una cuestión de tiempo, y nos encanta la idea del vínculo entre los dos.
"Y sentimos que los seguidores que tiene Invicta, tienen muchos seguidores y clientes en todo el mundo, y ahora también principalmente en Europa. Pueden darnos más seguidores en Estados Unidos y nosotros les damos más exposición en Europa. Así que por eso elegimos trabajar con ellos, y estamos emocionados de seguir adelante".
Lohan estuvo de acuerdo con los comentarios de Lalo sobre la F2 como una propuesta más atractiva para los patrocinadores, con mayor flexibilidad que brinda mayores ganancias a un costo menor que los millones involucrados en la F1.
Él también ha visto los beneficios que el auge de la F1 ha traído a la F2, encontrando que es más fácil fichar a los pilotos a principios de la temporada anterior, en lugar de luchar para ponerlos en el auto para las pruebas de postemporada en noviembre.
"No sé mucho sobre lo que cuesta hacer publicidad o poner una pegatina en un coche de F1, y estoy seguro de que cuanto peor sea el equipo en la parrilla, más barato será probablemente, pero probablemente serían millones". ," él dijo.
"Así que esperamos que en los próximos dos años le demos a Eyal más exposición en los autos e Invicta Watch Company. A medida que avanzamos, ahora solo estamos haciendo el camión de carreras y estamos terminando las tablas. para los garajes y cosas por el estilo, que tendrán los relojes Invicta en ellos, se ven muy, muy bien.
Creo que para Eyal, puede traer algunos clientes el fin de semana de la carrera y obtener más detalles del auto y ser más práctico de lo que probablemente lo haría si tuviera un patrocinio de F1. Creo que, a la larga, será mucho más beneficioso para él, porque creo que mucha gente empieza a encontrar las carreras de F2 más emocionantes que las carreras de F1.
"Son el mismo motor, depende de los neumáticos, el piloto, la ingeniería del coche. Así que creo que la gente está empezando a pensar que un piloto podría ser el último y aun así ganar y estar en el podio, mientras que la F1 es un poco más como que los mejores son siempre los mismos, y siempre estarán en el podio".
"Invicta espera desarrollar aún más su trabajo con el equipo esta temporada, con el objetivo de implementar un programa de hospitalidad en un intento por "elevar el valor de la marca y la experiencia que tienen los fanáticos cuando vienen a las carreras".
Aunque el acuerdo está en sus primeras etapas, ambas partes ya han visto los beneficios, y seguramente no pasará mucho tiempo hasta que otros equipos hagan lo mismo.
